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统计数据显示，证监会1月受理的基金募集申请中，政策性金融债指数基金有12只，2018年12月有15只。在已成立的20余只产品中，只有5只是2017年及以前成立的，其余均在2018年3月以后成立。其中，2018年11月和12月分别成立4只和8只，“扎堆”现象明显。

2015年，力帆集团投重资布局换电站，试图通过新能源汽车产业打开突破口。但随后爆发的“骗补”事件，使力帆的新能源转型进程放缓。2016年10月，力帆集团发布公告称，子公司重庆力帆乘用车有限公司收到财政部下发的处理决定，公司不符合新能源汽车补贴申报条件车辆共计2395辆，涉及中央财政补助资金达1.14亿元，对上述新能源汽车中央财政不予补助，并取消力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格。2017年5月，工信部恢复力帆汽车新能源车型补贴申请资质，但在7月，力帆旗下多款车型又遭到工信部叫停销售、暂停生产。

在近300亿元巨额货币资金消失后，康美药业收到上交所的问询函，公司目前并未回复。在问询函中，上交所共向康美药业提出了12个问题，要求核实并补充披露多计货币资金的存放方式、主要账户、限制性情况、是否违规资金使用及资金主要去向，以及货币资金核算出现重大差错的具体原因、涉及的主要交易事项等。

对于新奥股份而言，本次交易将有利于聚焦公司以天然气清洁能源及能源技术服务为主的主营业务的发展，对提升公司核心竞争力有重要意义。不仅如此，本次交易还对新奥股份带来约1.75亿元的损益影响。从业绩方面来看，两家上市公司近两年业绩均保持稳定增长。2016年和2018年，新奥股份营业收入为63.96亿元、136.32亿元；净利润为5.19亿元、13.21亿元，整体增幅分别达1.13倍、1.54倍。同期，利民股份方面，业绩快报显示，公司营业收入从11.6亿元增至15.19亿元；净利润从1.13亿元增至2.07亿元。

以下为实录原文：很高兴今天下午有机会与大家就企业合规问题进行交流探讨。过去我长期在商务部产业损害调查局工作，负责反倾销反补贴的产业损害调查，对企业合规问题有所了解。企业合规问题是老问题，不是新问题。但实实在在地说，过去中国企业对企业合规问题不够重视，这个话题也并不是热门话题。但这两年企业合规问题成为了一个热门话题，这是因为强化企业合规监管，在全球范围内已经成为现代企业发展的一个潮流。在这种情况下，各国政府和国际组织，通过立法立规，加强国际合作和对国际问题的监管，很多著名跨国公司都被处罚。在这种潮流下，对中国企业特别是中国走出去的企业受到很大影响，中国企业在走出去的过程中，面临着严峻、巨大的合规风险。这些年来中国企业在走出去过程中，遭受了很多的处罚，让世界银行等国际组织对100多家中国在海外的企业进行了处罚，被列入黑名单。

美联储“不折腾”，利于新兴市场“再繁荣”综上所述，围绕美联储的后续举措和政策影响，我们做出如下判断。第一，“不折腾”将是2019年美联储的政策常态。我们维持此前预测，即2019年美联储将坚持有底线的妥协，任一方向的政策调整都将高度审慎：2019年将大概率保持暂停加息，只有当经济下行态势明确可控，才有可能在8月或9月意外加息一次，同时本次妥协不会走向极端鸽派，不会重启QE或降息。