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但是，监管层的迟迟不动，让天茂集团这笔已经到账的资金无法直接注入到国华人寿。“公司第一大股东天茂实业集团股份有限公司增资程序已履行完成，48.45亿元增资款已经到位。相关股东正在积极履行其法律程序，增资工作在有序推进中。国华人寿将在各位股东履行完相关法律程序后向中国银保监会正式递交关于‘国华人寿保险股份有限公司增加注册资本金’申请，报请中国银保监会进行审批。”国华人寿相关人士对《每日经济新闻》记者表示，在此期间，天茂集团相关资金会酌情购买短期理财产品。

一句话总结总体看：秋冬季限产影响日均产能28万吨，比例约为34%京津冀及周边地区：（1）唐山：总体限产比例31.5%，与去年实际执行比例基本持平；邯郸、邢台：要求限产比例40-50%，相对较高；汾渭平原：改善目标较高，但限产比例一般长三角：目前主要仍受进博会影响

当谈到昨日中国国务委员兼国防部长魏凤和与美国代理国防部长沙纳汉的会谈时，邵元明指出，魏凤和与沙纳汉进行了积极且具建设性的会谈，双方一致认为，保持稳定的中美两军关系非常重要。对此，中国军队将坚决落实两国领导人的重要共识，深化两军的交流合作，管控分歧与风险，努力推动两军关系成为两国关系的稳定器。

二级市场：18Q1二级市场交投规模243038亿左右，二级市场交投规模较上季下降。银行间市场累计成交额238，030.73亿元，较17Q4环比下降8.94%，交易所累计成交量5007.07亿元，环比上升17.58%；总成交量243，037.80亿元，环比下降8.51%。

应国内卤化丁基橡胶产业申请，商务部于2017年8月30日发布公告，决定对原产于美国、欧盟和新加坡的进口卤化丁基橡胶进行反倾销立案调查。商务部表示，初步裁定原产于美国、欧盟和新加坡的进口卤化丁基橡胶存在倾销，国内卤化丁基橡胶产业受到了实质损害，且倾销与实质损害之间存在因果关系，并决定对原产于美国、欧盟和新加坡的进口卤化丁基橡胶产品实施保证金形式的临时反倾销措施。

其次，“产品30”和涡扇-15的具体性能参数指标均未公布，目前看到的“产品30”的部分参数指标是俄罗斯媒体推测得出的，既然没有性能参数指标，如何得出“‘产品30’一出，涡扇-15便已落后”的结论呢？第三，俄罗斯航空发动机工业此前有雄厚的技术积累，与中国航空发动机工业相比，在总体技术上确实处于领先位置，但此一时彼一时。近些年来，俄罗斯航空发动机出现了研究经费和技改资金缺乏，科研团队核心人员年龄偏大青黄不接，生产团队技术工人流失生产质量明显下降，技术预研投入少、技术突破不多等突出问题，在新一代航空发动机研制领域步履蹒跚；而中国航空发动机工业近年来投入巨额资金和力量，处于加速发展阶段，各种先进发动机、下一代核心机和技术预研项目如雨后春笋般纷纷上马，涡扇-10“太行”改进型发动机、在AL-31F基础上再造改进的发动机，都体现出中国航空发动机技术的飞速进步。在上一代发动机方面，AL-31F于上世纪90年代批量列装，而“太行”投入使用比它晚了十几年，但在第五代发动机上，“产品30”虽然比涡扇-15早推出，但涡扇-15的研制进度也很快。这本身就已经说明，在中国航空发动机近十几年来的高投入、快发展思路引领下，已经取得了长足的进步，大大缩短了与俄罗斯人的技术差距，且追赶超越的步伐越来越快。