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“我们倒也没有气馁，大家决定先将社交产品的思路放一放，从我们拿手的小程序开发做起。”杨霆瀚表示，虽然团队人不多，但也不能把大家凑出来的这点儿启动资金坐吃山空。当务之急是如何在没有融资、缺少社会资源的情况下“活下去”。因此，他们四处出击，在整个炎炎夏日，挨家挨户去寻找有小程序需求的餐饮、教育、汽修企业。从关内到关外，他们采用地毯式的“轰炸”希望能打开一个新的业务缺口，“再低的价格我们也愿意接，这样在激烈的行业竞争中才有机会活下去。”

郑州水上义务救援队牛振西回称，100万元资金不能以酬劳形式给予救援队，“我们是免费的，是义务的，捐赠给我们的话，我们也会开具正式的捐赠手续。”责任编辑：陈合群昨日，腾讯（00700）股价创下近一年新低。中金于今日发表报告称，腾讯基本面强劲，但复苏尚待时日、监管风险仍存，短期股价波动预将持续。维持对其“推荐”投资评级，给予目标价437港元。

目前，马村港一期工程建成5个2万吨泊位，2011年转让给中海油作为南海油气开发后勤服务基地；马村港二期建成4个2万吨泊位、3个5千吨泊位，设计通过能力365万吨/年；马村港三期散货码头建设1个3.5万吨级泊位，设计通过能力200万吨/年；马村港四期集装箱码头正在开展前期工作，预计明年开建。

根据北金所的信息显示，来自投资公司、实业公司、资产管理公司、银行、信托、证券等机构的投资人超过了150位。进入2019年，海航在1月就组织了对外推介会，将房地产、金融、类金融的待处置资产向投资者推荐。这一系列资产包括哈尔滨的一处酒店项目，对在线贷款机构点融、渤海人寿保险以及海航期货的持股。待售名单中包含至少20种资产，其中许多之前并没有报道过。

过去，秀英港以集装箱和滚装运输为重点，与日本、马来西亚、新加坡等二十多个国家和地区有贸易运输往来，并且作为海南人出岛、外地人上岛的重要通道，开通了至海安、北海的航班。间或作为境内外邮轮的挂靠港。图为秀英港。　洪坚鹏 摄在秀英港工作了的27年的海南港航新闻发言人谢焕杰是“港口二代”，自小在秀英港生活。他回忆，秀英港早期仅做件杂货，没有轮渡功能。随着经济社会发展的需要，秀英港开始增加渡船，但仅能运输2辆汽车。“后来船越来越大，信海5号、中海2号、水仙轮等陆续投入使用，能装的车越来越多，我还曾随同去接信海2号。”

至于经济增长前景，受10月将上调消费税影响，第四季经济环比年率料萎缩2.3%，本财年经济增幅料为0.5%。调查显示，2020财年经济增幅料也为0.5%。责任编辑：孟然新京报讯（记者 刘阳 实习生 汪林）日前，金杯汽车公告称，拟转让华晨汽车金杯（西咸新区）产业园有限公司和沈阳金杯房屋开发有限公司分别100%股权给沈阳市汽车工业资产经营有限公司，交易对价分别为5987.93 万元和1 元。这两家子公司目前均为负债亏损状态。