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公告显示，西咸产业园成立于 2015 年，为金杯汽车的全资子公司。在资产评估基准日 2018 年 9 月 30 日，西咸产业园资产总额1.52 亿元，负债总额1.17 亿元，净资产3507.27 万元。2018 年前三季度营业收入257.14 万元，净利润-536.55 万元。金杯汽车表示，由于西咸产业园近几年净利润处于微亏状态，为聚焦主业，提高营运效率，公司拟将其股权转让。
城市管理要像绣花一样精细，在城市建设中进行文化遗产保护，更需绣花一般的精细功夫。如何在城区改造中做到精细化保护，平衡各方利益？如何普及文化遗产保护的理念，兼顾专家意见和公众参与？如何吸引社会力量，让更多人参与到文化遗产保护中？这不仅考验着各方智慧，更决定着城市的未来。
这7家被险企密集调研的上市公司中，海康威视、兆易创新、圣邦股份、歌尔股份均来自电子行业。对此，民生证券分析师胡独巍认为，“9月6日，央行宣布降准后，看多电子板块，核心主线是5G+半导体+消费电子，建议从业绩、估值、预期三方面寻找投资机会。电子行业上半年是传统淡季，但是中报业绩整体超预期，而且超预期的细分领域主要是5G+半导体主线。目前，存在大量的国产化替代机遇，比如5G建设加速、半导体自主可控、消费电子产业链走向全面国产化。整体来说，三季度是电子传统旺季，三季度业绩大概率将有望延续向好趋势。消费电子等细分领域受益备货的拉动和新机发布，三季度将有望好转。”
但哈啰的步子迈得太大了。2月23日，哈啰顺风车便在全国上线。一位出行平台CEO如此看待哈啰的顺风车动作，“哈啰的业务，有时候受资方控制，并不是企业内部决定的，顺风车可以稳扎稳打，也可以全国同时开城，但摊子太大，必然会导致需求激增，而运力无法满足，会对品牌口碑造成伤害”。
芜湖的做法不只关乎网约车行业的发展和民众的出行，也值得从地方政府支持民营企业发展、改善营商环境的角度，来审视与剖析。地方政府如何根据实际，调整政策，破除不利于民企、新经济发展的障碍，芜湖提供了一个生动的案例。自从网约车新政实施以来，一些地方的网约车管理细则在车辆、驾驶员、平台公司等准入条件的限制，引起不少争议。芜湖同样面临这个问题，严苛的规则限入，使得芜湖全市注册的约5.5万辆网约车只有46辆办理了网约车营运证，大批网约车转入黑车状态，导致网约车与出租车的关系空前紧张。
万一有人“拦路破坏”配送机器人怎么办？目前，美团的无人配送设备已经在部分地区进行落地——外界不免好奇，人的智慧让我们天性会躲避危险，但机器如何面对复杂的路况场景，甚至人为的破坏？美团人机协同调度大屏上可以显示地图区域内运营的美团无人配送车“小袋”
