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马斯克坚持说Model 3的需求仍然很高，但是特斯拉没有公布任何数字来证明这一观点。上周分析师问特斯拉预订数量有多少，即将离开的迪帕克·阿胡加（Deepak Ahuja）拒绝透露数字，说“无关重要”。马斯克曾说特斯拉有多种方法刺激需求，比如租赁汽车、加强营销。

对此，首席科创官（微信公号：sxkcg666）以投资者身份致电华特股份，对方未有正面回复。研发投入低，一半是传统制造为上科创板，华特股份祭出“特种气体”这面大旗无可厚非。而事实上，特种气体产品在公司的营业收入中占比只有一半左右。剩下的一半是普通气体和设备与工程的收入，这两部分属于一般制造业范畴。

这并不是先例，2017年在美国发生了类似的事故。自那以后，苹果公司在其主页上发布了风险提示，称与手机用户长得像的13岁以下儿童，可能绕过Face ID的保护。其它设备也曾有过安全隐患，例如三星的Galaxy系列手机曾有被透明的硅胶套覆盖之后，指纹识别发生混淆的问题，公司已经通过软件更新快速修补了漏洞等。

新能源汽车政策落地，关注过渡期抢装。根据中汽协数据，4月新能源汽车产销分别完成10.16万辆和9.68万辆，比上年同期分别增长25.03%和18.15%，增速放缓。1-4月，新能源汽车产销分别完成36.76万辆和36万辆，比上年同期分别增长58.47% 和59.79%。随着节能减排政策的更加严格和双积分政策，新能源汽车是汽车行业未来两年少数能保持高增长的品类。2019年新能源汽车补贴政策落地，基本符合预期，市场化代替补贴趋势明显，由于补贴下滑幅度较大，2季度预计仍会抢装。长期来看，我国新能源销售结构将持续改善，A0和A级车份额明显提高，电动+智能为消费者提供全新的体验，产品力提升+双积分+政策支持将助力新能源汽车进入新一轮景气周期，短期关注补贴政策影响。建议关注产业链核心公司。上汽集团、华域汽车，特斯拉供应商旭升股份。

雷军持有小米对应身价142.6亿美元，加上其他持股的身价合计至少有150亿美元以上，但预计不会超过180亿美元，和马云马化腾等争夺首富的300多亿美元仍有明显差距！上市当天期货期权等衍生品同步推出另外在7月4日晚间，港交所发布公告称，小米期货及期权将于2018年7月9日小米上市日同日推出。这在港股市场并不常见。

据美联社12月30日报道，文在寅办公室称，金正恩还对未能按计划于2018年年底前访问韩国首都表示遗憾。青瓦台没有公开信件的全部内容。报道称，通过今年文在寅与金正恩之间的三次会谈，韩国与朝鲜同意采取一系列善意举动，并表示要在可能的时候重启经济合作。