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中美经贸关系究竟是“零和博弈”还是合作共赢？这个问题在理论和实践上都有非常明确的答案。在国际经济合作中，贸易关系是建立在等价交换基础上的互惠互利关系，而不是你多我少、你输我赢的“零和博弈”。国际贸易有利于推动资源在世界范围内优化配置，促进各国经济共同发展，推动人类社会共同进步，国际经济学的基本原理早已揭示了这一点。同时，这一理论也得到了中美经贸合作事实的印证。中美建交以来，在双边贸易方面，1979年至2018年，双边货物贸易额从不足25亿美元增长到6335亿美元，增长了252倍。特别是在2009年至2018年的十年间，美国对中国货物贸易出口累计增长73.2%，高于美国对世界其他地区56.9%的平均增幅，而且期间美国对华出口支撑了超过110万个美国就业岗位。中美服务贸易蓬勃发展、互补性强，中美服务贸易额从统计开始的2006年的274亿美元增至2018年的1253亿美元，增长了3.6倍，2018年中国对美服务贸易逆差达485亿美元。在双向投资领域，过去40年，中美双向投资由几乎为零到累计近1600亿美元，中美互为对方重要投资伙伴，投资的双向性和互惠性进一步显现。2017年，美资企业在华年销售收入7000亿美元，利润超过500亿美元。中美经贸关系发展的历程证明，中美通过优势互补、互通有无，有力促进了各自经济发展和产业结构优化升级，双方经贸往来是惠泽彼此的关系，而非中国让美国“吃亏”的过程。

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马晓光：我们多次讲过，“港独”和“台独”都是毒瘤，严重损害两岸同胞、香港同胞的利益，损害中华民族的整体利益。如果任由“两独”合流，不仅祸害香港，也终将会祸害台湾。我相信广大台湾同胞对此看得清楚，会予以坚决抵制。（中国台湾网 李宁）责任编辑：祝加贝

头痛擦粉，重颜面。新一轮商车费改启动之时，其重要的目标就是调整成本率内部结构，形成良性的“低费用、高赔付”模式。随着渐进式改革不断深入，我们离这个目标却越来越远：2014年1-8月，行业车险综合赔付率为63.3%，综合费用率为35.5%；2018年1-8月车险综合赔付率为56.3%，综合费用率为43.7%。

得道多助，失道寡助。国际社会对中国政府治疆政策普遍予以积极评价。仅今年以来，无论是联合国人权理事会第三轮国别人权审议，还是数十个国家联合致函联合国人权理事会主席和人权高专，国际社会多次赞扬中国人权事业发展成就，支持中方在新疆采取的举措。就在不久前举行的联合国大会第三委员会会议上，白俄罗斯代表54个国家作共同发言，30多个国家作国别发言，纷纷支持中方在新疆采取的反恐举措，坚决反对美国等国家借涉疆问题干涉中国内政，“停止将人权问题政治化”“停止对中国进行毫无根据的指责”等正义之声表达了国际社会的普遍共识。美方拿涉疆问题做文章，完全违背事实，完全违背国际社会主流民意，根本站不住脚，注定不得人心。

同时，截至三季报，共有64只股票的商誉占总资产比例超过40%，21股的商誉占总资产比例超50%。一个商誉减值公告砸出跌停板一个子公司可以提振业绩，一个子公司也可以毁了业绩，尤其是高溢价收购而来的子公司。银禧科技24日晚发布了一个业绩预减公告，预计2018年全年将亏损4亿元至7亿元，同比增幅达到-420%至-283%，主要是2017年并购而来的全资子公司兴科电子科技带来资产减值的坏消息。