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货运成本可能会在一月中后旬出现一定好转，这涉及到企业自身在微观层面的观察。对于铁路安全的管理局来说，如果铁路前十一个月都保持安全运行，最后一个月会相对消极怠工。那么到了第二年1月份时就有新的安全指标，做事也开始有更高的积极性，因此火运可能在1月中下旬开始好转。

2． 金融严监管对商业银行经营的影响第一，银行负债：扩张放缓，结构调整压力较大。总体来看，近年来商业银行负债的重头在“存款+同业存单”，但存款减速是大趋势，同业存单纳入MPA监管，流动性结构性紧张的市场格局或将持续。一是银行理财增速将趋势性放缓。伴随美联储持续加息，我国央行仍有可能上调逆回购利率。随着利率中枢上移，从同业获得资金的成本将提高，商业银行不得不上调存款利率和理财产品收益率，理财产品规模扩张将明显放缓。从流动性来看，受封闭式理财期限不得低于90天规定限制，同业负债比例的考核要求也加大了流动性管理压力。

其次，转错账这种常发性纠纷，应该有明确解决机制，不能让各个部门“踢皮球”。转错账属于民法上的“不当得利”，不属刑事案件，警方的确不能刑事立案；但是，警方不介入查明对方的真实身份，受害者就不能去法院起诉。对于公民的切实困难，不能用一句冷冰冰的“请通过司法诉讼解决”来搪塞敷衍，否则只会让法律失去公信力。

非经常性损益“惹祸”财报数据显示，2018年，中通快递和顺丰控股分别实现营业收入176.04亿元和909.43亿元，两者相差4.17倍；而2018年中通快递实现调整后净利润42.01亿元，顺丰控股实现归母净利润45.56亿元，彼此已接近。值得注意的是，中通快递调整后净利润同比上年增长30.1%，顺丰控股归母净利润却同比下滑4.57%。方正证券分析称，顺丰控股归母净利润下滑4.57%，一方面受上年同期处置丰巢产生10亿以上非经常性损益的影响，另一方面短期尚未盈利的新业务加速增长，以及高额研发投入，导致亏损持续扩大。

今年是改革开放四十周年，中国经济社会发展取得了举世瞩目的成就。但是，与此同时，在此次中美贸易战之前，国内存在一些过度膨胀和过度自信的思潮。中美贸易战无异于最好的清醒剂，必须清醒地认识到中国在科技创新、高端制造、金融服务、大学教育、关键核心技术、军事实力等领域跟美国的巨大差距，我们必须继续保持谦虚学习，必须继续保持韬光养晦，必须坚定不移地推动新一轮改革开放。从这个意义上，此次中美贸易战未必是坏事，转危为机，化压力为动力。

土地储备亟待补货数据显示，今年1月，公司新增3个土地项目，分别位于江苏徐州和山东青岛。其中，徐州项目是睢宁县永安路南地块，占地面积10.37万平方米，规划建筑面积合计15.93万平方米，拿地金额2.90亿元。另外两块土地均位于青岛即墨区，其中，JY19-101/102 地块，占地面积7.12万平方米，规划建筑面积12.36万平方米，拿地金额4.74亿元；JY19-103/104 地块，占地面积11.59万平方米，规划建筑面积19.77万平方米，拿地金额7.62亿元。